По Юргану был репортаж, о зимнике, о нашей дороге жизни. Сказали, о чем я и писал, что зимой дороге ничего не будет, и можно ездить. И сказали, что с 1 марта опять закроют, что бы не портили, хотя и ожидаются морозы...и можно спокойно ездить.

БЫл более подробный репортаж. это кусок..




смотрим с 23-30
http://www.krtk.ru/video/4981/

http://www.krtk.ru/video/heading/1/4398/

Всем привет! ЗИМНИК ПЕЧОРА - УХТА
24 утром выехали из Печоры в Ухту, это была первая моя длительная поездка. Подготовился основательно, т.к. почитал форум, страху нагнали... Ехали вдвоем с женой, на geely mk, средняя скорость до въезда на федералку - от 60км.ч до 120км.ч (120 на участке Чикшино - Каджером) Как только въехали на федералку, навигатор стал отговаривать и умолял повернуть обратно и поехать по старому зимнику. Игнор...это нам и помогло) Колейность - страшная вещь, особенно когда на тебя летит Груженый Камаз и не сбавляет скорость, мой вам совет: если навстречу едет грузовик, сбавляйте скорость до min и прижимайтесь как можно ближе к обочине. Еще понравилась дорога на въезде в Ухту (В Ухте вообще дороги хорошие), дорога гладкая, движение от 80 км.ч, но мы ехали позади автобуса...и знаки повсюду "обгон запрещен"...
Дорога назад, в Печору, была тяжелой, навигатор стал ужасно тупить и все время пытался утащить нас в лес, Благодаря ему я благополучно пролетел поворот на трассу Керки....и поехал на Н.Одес....к старому зимнику.....Ехал долго минут 30-40, дорога хороша, но когда навигатор сказал свернуть влево...закралось подозрение..."А ведь тут мы не ехали.."Тормознули пятнашку, мужик сказал что надо ехать к помойке, на мою прозсьбу показать как проехать на федералку, сделал круглые глаза и сказал что она закрыта...Пришлось лопатить навигатор, двигась по карте...и вот оно...пропустили поворот...Пришлось вернуться, потеряли время и уже начало темнеть....
Как мне показалось: в темноте я ехал раза в полтора быстрей) И действительно, пролетели наровный участок федералки "на раз" Есть еще интересный отрезок дороги, который идет возле ж.д путей, по лесу, Американские горки, блин. Из ямы в яму, больше 40 км.ч я бы там не поехал днем, но вот в темноте, ночью, гнал 60-80 км.ч, и нормально, моя машина с низкой посадкой (заводской, а не "пацанской")не разу не цепанула...повезло наверное.
Еще интересный кадр, где то в пути увидели на обочине стоит пикап, бочина помята, водительское боковое стекло разбито, машина заведена...остановились, смотрю у мужика голова торчит...страшновато было,похоже на разводку какую то) Вышел, подхожу, 2 мужика лежат на сидениях, морды розовые, отлегло, живые. Говорю: "Мужики, до Печоры правильно еду?" Тот который "Водитель" лениво глаза открывает и говорит "Да", но даже с растояния в 30-50 см меня обдало таким страшным перегаром... Чуть уши не завернулись... Так что будте осторожны, скорее всего эти имбицылы не разъехались с грузовиком с прицепом, обычно Водилы, при ударе прицепом этого не слышат,да еще при щебенке вылезающей из под снега, ваще уши закладывает... Ну поделом им!

Далее, еще проблема,на перекрестке, навигатор говорит поворот налево, а мы то помним что направо, в итоге подьехали к микроавтобусу, стоял неподалеку, и этот дятел сказал что надо прямо...Я ему говорю "а не налево?" На что он удачно пошутил "Ну можешь налево, только лыжи не забудь" козлина, проехали по просеке 2 км, развернулись и погнали туда, куда и хотели(как оказалось правильно)
Еще сказывалась усталость, более 10 часов за рулем...жопа стала квадратной (неудобные маленькие китайские сидения в машине, при моем росте 190см, ноги все время в напряжении), глаза устали, ноги как клюшки...и еще много неприятного.
В итоге добрались до Печоры на 1 час позже чем планировалось, а должны были на 2, но как я уже упоминал, в темноте ехал быстрее намного, может домой хотел, а может потому что видишь короткий участок дороги и встречное авто из далека.

Самое приятное из этой поездки:
1. Участок Чикшино - Каджером
2. Моя машина сожрала всего 15 л. до Ухты (Заправился в Печоре до полного, потом заправился в Ухте) 5 л на 100 км! При желании можно было на одном баке съездить туда и обратно, да еще бы 15 л. в баке осталось) При 96 лошадях и китайской сборкой. Но движок по лицензии тойота
3. Дороги Ухты
4. Цены на бензин в Ухте


Всем спасибо кто смог дочитать до конца, может кому пригодится, так же прилагаю видео отчет.

Антоша, окна боковые всегда так замерзают? Или только когда гонишь?

Спасибо за репортаж.))

Спасибо за подробный отчёт

15 литров до Ухты - фантастика!

нет, просто утром морозно было. ну и скорость тоже

сам не поверил!двигатель бензин...Ну думал литров 7-8 на 100 будет...а нефига, 5!)как с Ухты приехал,досихпор не заправлялся)

AntonSuchkov,
Я так понял назад ехали не по серантину?
А в Навигатор нужно карты новые загрузить, в подписи ДИММ100, есть ссылка и выставить самый быстрый маршрут и снять галку (избегать грунт...дорог!)! Но с ними(картами МН.2) корректно работают навител 5.0... и ниже! Поэтому у меня в навигаторе две проги стоят Нави-5.0... и Нави -7...для Ухты и России!
Хоть бы трассу до праздника незакрыли (8 марта).

С 6 на 7е до Сыктывкара и с 7 на 8е обратно проехал по новой! (Вис, Керке). Дорога открыта, работы не ведуться, но сторожевые болки на КПП топяться, щебень потихоньку на дальний КПП завозят! Дорога нормальная, небольшая колейность.
Внимательно возле дальнего КПП, почти перекрыта песком, проезд узкий с глубокой колеёй 5метров, немного шеркошнул защитой! Хотя на обратном пути колею укатали.
Авто: Тойота Авенсис-3, клиренс 155.

10.03.13 вечером проехали снова по новой, из России в Печору! Дорога открыта. Небольшие перемёты по обочинам в районе Вис, включая небольшую колейность по которой на Королле ехать без курсовой было немного страшновато . Далее всё попрежнему нормально!

Ехали с другом 15.03.13г. от Зеленоборска до Печоры. Небольшой фотоотчет...
Условия автопроезда: Автомобиль "Пежо", за бортом -15*С.
Мне одному кажется, что этот француз больше смахивает на довольного китайца?...



Дорога, прямо сказать, не аховая... Но до Рыбницы еще ничего. Скользковато только...

Проезжаем Рыбницу...



Телефон "Самсунг" не успевает за нашей скоростью...



Ж/д переезд сразу за Рыбницей...

Отсюда до Талого дорога самая хреновая, зато интересная...

Не знаешь, на кого можешь нарваться в самый неподходящий момент...
Дорога жмется к ж/д. Подъезжаем к Талому...



В коми топонимическом словаре нет названия поселка «Талый», потому что оно русское... Станция Талый получила свое имя от строителей Северо-Печорской железной дороги по Талому ручью, протекающему здесь.
Так он выглядит летом из окна вагона.