Глава Коми Вячеслав Гайзер: «Ремонт дорог в Коми попробуют отдавать финским компаниям»
============================================================================
от глеба: Предлагаю вам Комменты по данному сообщению с БНК. (сокращено мною)
----------------------
от "VIT"
-Может немца пригласить, что б порулил за Гайзера? Нам хорошо, да и Главе наука.-
-------------------------
oт "глеб"
-Согласен. Гайзер вместо капитальной работы начинает шарахаться и делать популистские высказывания когда асфальт уже вовсю укладывается.
Если хочешь сейчас что то реально сделать в направление качества дорог - пригласи уже СЕГОДНЯ финна, немца проинспектировать наших дорожников.
Наши дорожные министры не признаются, что россияне не умеют делать дороги. Но тут же с восхищением говорят о умении немцев производить контроль за строительством дорог-
----------------------
от "мдя"
-Это лишний раз доказывает, что системная работа отсутствует напрочь. Есть лишь ручное управление "сверху", когда надо добиться быстрого результата. Обыдно, но какой народ, такая и система.-
--------------------------
oт "глеб"
-Согласен. Но народ тут ни причём.Чиновники в правительствах всех уровней живут хорошо именно потому что никого не обижают. Единственный програмный тезис Едроссов - обогощайся сам и не мешай обогащаться другим.
Выборные населением главы (свежие) в начале пытаются изменить систему и как правило НЕ СИСТЕМНО ("на соплях"). Затем смиряются - сами становятся частью старой, но такой уютной системы. Начинают получать "откаты" за собственное бездействие. Затем начинают драться с народом за собственную власть. В Воркуте и Печоре главы едва удержались и мгновенно переделали Уставы о выборах главы.
Сейчас власть заморочивает народу мозги "Народным же Фронтом".
Если эту работу по удержанию власти называть СИСТЕМНОЙ работой, то надо признать её блестящей.
А дороги? Дороги удобный повод выполнить программный тезис своей партии и освоить денежки из народного общака-
-----------------------------------
от -"надн еще"
-Надо ещё руководителем дорожного агентства
назначить финского менеджера...а работать туда пригласить...ну, скажем, японцев...Ух, заживем!!!
За 2010 г слабиков заработал свыше 3,6 млн.р.,это больше чем медведь,и добровольно он это место не покинет,только через труп гайзика.-
-------------------------------
от "глеб"
-Мужики. До свидания через год, в этом же месте, в этой же теме и о том же.-
----------------------------------
от "Сижу-скучаю"
-Рюрик. Возвращение.
И, словно, нет тысячелетья:
Варягов призываем рать,
(Здесь только матом междометья),
Продолжим лаптем щи хле****?-
========================================================


от Глеба: Ниже фото нового асфальта. Печорский проспект, тротуар около новостроек этого года. Треть тротуара в подобном состоянии. Комментируйте сами.

Модератор: Вложение видят только зарегистрированные пользователи, поэтому дублируем фото асфальта так(по просьбе автора сообщения):

так даже эффектней смотрится!

Туда - вне конкурса.

Усинские дорожники стали применять технологии для укрепления асфальта
28.07.2011 16:39

В Коми дорожники стали применять армирующие прослойки из геосеток, располагаемых в слоях асфальтобетонных покрытий. Это позволяет увеличить срок службы дорог. На данный момент таким образом ремонтируются два участка: железнодорожная станция «Кожва» - левобережный подход к переправе Озерный протяженностью почти 8 километров и 2-километровый подъезд к поселку Красный Яг от автодороги «Озерный - Приуральское», сообщило Дорожное агентство Коми.

По данным Дорагентства, ремонт выполняет победившее в аукционе ООО «Усинскео ДРСУ». Суть применяемого ноу-хау состоит в том, что за счет армирования асфальтобетонных слоев повышается сопротивление дорожного покрытия растягивающим температурным напряжениям и увеличивается сопротивление напряжению при изгибе. Как показали испытания, применение армирующих прослоек из геосеток в слоях дорожного покрытия продлевает срок службы асфальтобетонного покрытия в 1,5-2 раза.

Кроме армирования асфальтобетонных слоев, дорожники применяют новые технологии и для укрепления водоотводных канав и откосов, используя для этого нетканые геотекстильные материалы и объемную пластиковую георешетку. Это позволит обеспечить защиту поверхности грунта от водной и ветровой эрозии, снизить трудоемкость укрепительных работ и затраты на материалы. Правда, какая при этом достигается экономия, Дорагентство не поясняет.

Как показали недавние испытания, работы выполняются с должным качеством. На сегодня ремонт участка подъезда к поселку Красный Яг уже подходит к завершению. Работы на участке от станции «Кожва» до переправы через реку Печора будут завершены к концу августа.
http://www.bnkomi.ru/data/news/9007/

А разве ремонта заездов во дворы домов у площади Победы в этом году не планируют? Еще в прошлом году обещали...

В Печоре завершается ремонт дорог
28 июля 2011 года, 16:00 | Печора

В этом году в Печоре капитально отремонтируют более 10 тысяч квадратных метров дорожного полотна.

Как сообщил "Комиинформу" глава города Печора Владимир Менников, всего было запланировано привести в порядок 6792 квадратных метров дорог муниципального значения, 1899,6 квадратных метров тротуаров, 1163 "квадратов" заездов во дворы, 318 квадратных метров подходов к пешеходным переходам.

На капитальный ремонт дорог Печоры в бюджете предусмотрено 15,5 млн. рублей, что почти на 3 млн. рублей больше, чем в прошлом году.

Кроме того, закончен ямочный ремонт. Заасфальтировано 2915 квадратных метров самых проблемных участков городских дорог. На эти цели направлено 4,3 млн. рублей из бюджета. Работы ведутся как в речной части города, так и в железнодорожной.

Ремонтом дорог в Печоре уже не первый год занимается ЗАО "ВИД".
Надежда Горчева
http://www.komiinform.ru/news/80257/

Все зашифровано, ни тебе улиц, ни дворов, ни площадей...

Работы по строительству автодороги Сыктывкар-Нарьян-Мар ведутся в соответствии с графиком
28 июля 2011 года, 10:53 | Сыктывкар

Работы по строительству автодороги Сыктывкар-Нарьян-Мар ведутся в соответствии с графиком. Об этом заявил руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков, проинспектировавший ход строительства дороги на участке Кабанты-Вис – Малая Пера.

По информации дорагентства, учитывая важность и значение строящейся дороги, руководство ведомства регулярно выезжает на объект для детального изучения хода строительства и решения насущных задач непосредственно на месте в присутствии представителей подрядной организации ООО "Труддорстройпром" и организаций, выполняющих на объекте субподрядные работы.

На сегодняшний день все работы ведутся в соответствии с графиком. С участка, который пройдет через болото, вывезено порядка 90 тысяч кубометров торфа и произведена его замена на дренажный грунт, завозятся водопропускные трубы для их последующего монтажа, произведены вскрышные работы на придорожных карьерах, выполняется устройство подъездов к ним.

Автодорога Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар в ближайшем будущем свяжет Печору, Усинск, Усть-Цилемский и Ижемский районы со столицей республики, Сыктывкаром и, соединив в 2013 году Ижемский и Усть –Цилемский районы с республиканской опорной сетью автодорог, даст возможность организовать транспортное сообщение в обход проблемного "серпантина" Нижний Одес - Ираель.

Следующий выезд на объект строительства руководитель Дорожного агентства запланировал на август.
Комиинформ
http://www.komiinform.ru/news/80231/

ДАВНЫМ-ДАВНО УЖЕ…

Давным-давно уже в Печоре
Дороги быть могли в порядке!
Но, в закулисном, тайном споре
Верх брали алчность,
жадность, взятки!
Мы помним все переплетенья
Борьбы за место, деньги, власть.
Ни у кого уж нет сомненья,
Делили всё, спешили красть!

Богатства те текли рекою,
Хватай, кто может, торопись!
К начальству били в дверь ногою:
-«На, папик местный, шевелись!»
И брали те порой немало,
Валютой, ходовым тряпьём!
Забыв про Совесть, торговали –
На сделки шли с любым жульём!

Народ, конечно, загибался
И люди тихо умирали.
Чиновник с жуликом старался,
Лишь магазины засверкали!
Кругом же тьма, нигде нет света,
Дороги в ямах, всё разбито!
Кто создал «царство» людям это?!
Те, кто нас учат, кто открыто
Сегодня нудно говорит
С полос газет или экрана,
Как у него душа болит –
«незаживающая рана».

Да, говорить Вы мастера,
Надеетесь – народ вам верит?
Сегодня – это не вчера!
Сегодня Вас Судьба проверит!
А, Время скоро всё покажет,
Кто прав был, кто и виноват!
Когда позор на плечи ляжет
Посмотрим! Будешь жизни рад?

Потом все вспомнят, как крушили
ДРСУ, болтая вздор.
Как обанкротив, разорили
Рентабельный «Спецавтодор»!

В кредит работы выполняли,
А мэрия копила долг!
Годами долг не возвращали!
Какой от этой власти толк!?

Как ваша Совесть всё терпела?
Всё просто – нет её у вас!
Здесь наглость, подлость свирепела
Сдирая шкуру много раз!
Не с должника, а с кредитора!
Долг был за вами и немалый!
Банкроты были – вы без спора!
От вас страдал народ усталый…

От вас страдали коллективы,
Которым долг не отдавали!
А, вы спускали директивы,
Чтоб с бедолаг три шкуры драли!

Кто виноват! Вопрос открытый,
Понятный и совсем простой!
Сидит чиновник в кресле сытый,
Он - не должник! Нет фирмы той!
***
Дорог хороших так и нет,
А дураков полно вокруг!
Жульё и власть немало лет
Жируют преспокойно тут!
***

Меня терзают смутные сомнения по поводу того, что улицу Социалистическую, вроде бы, уже ремонтировали этим летом?... Ямочно, но ремонтировали...
Однако прошел сегодня по ней от перекрестка с улицей Свободы на север, и вот что увидел...
Сам перекресток...



И дальше...



Сам я не являюсь автовладельцем, и в этой связи меня мучает один сакраментальный вопрос: А стоит ли вообще закапывать деньги (в том числе и мои) в асфальт в этой Стране Дураков?

А вот так "чайники" объезжают колдобины на улице Западной...



Более опытные водители для объезда давно уже пользуются пешеходным тротуаром - слева от дороги на снимке...

Улица Островского на участке от Ленина до Октябрьской.

Ремонтом дорог в Печоре уже не первый год занимается ЗАО "ВИД".
Все зашифровано, ни тебе улиц, ни дворов, ни площадей...

Один большой необъятный ВИД занимается строительством и ремонтом дорог.
В настоящее время ведется проверка банкротства компании Спецавтодора, которой помогли обанкротиться. Волнутся борльше всего ВИД. Хорошо быть олигархом за бюджетные денежки. Россия вперед.

ПЕС

Печорский ершистый Спецавтодор
К невзгодам привык, закалился.
О нём сочиняли различный вздор,
Пахал он годами, не злился!

Работал там дружный, надёжный отряд,
Как в армии – танковый взвод!
Работе своей здесь ведь каждый был рад,
Вперёд! Ежедневно вперёд!

Зимою и летом, десятками лет
Ребята старались, трудились.
А, местная власть, как обычно в ответ,
Платить «забывала» - зашились!

Печора полвека почти ощущала
И видела эту работу.
Народа немалая часть понимала –
Они проявляют заботу
О ближних своих и о людях в Печоре,
Вывозят и мусор и снег…
Никто и не ждал, что властители вскоре
Закончат работу, их бег!

«Работу давай, а финансов всё нет,
Когда же долги отдадите?»
«Молчать и работать!» - таков был ответ,
«Иначе себе навредите!»

В итоге, мы видим картину такую –
Нас продала местная власть!
Устроили жизнь нашим людям лихую
И с бизнесом склеились в масть!

Довольны, кто выше – у них получилось,
Продвинулись их интересы!
Но, свора господ этих поторопилась…
Дождётесь, дождётесь Вы – бесы!!!
***

УМЫШЛЕННОЕ БАНКРОТСТВО

Захват различных предприятий
Не часто рейдерским бывает.
Всё начинается с объятий,
Чиновник ушлым помогает!

Сидят часами в кабинетах,
За коньячком и обсуждают –
То баб чужих, жизнь на банкетах
И цену сделки намечают!

Один - мошной трясёт богатой
И развлеченья предлагает.
Другой – о должности «проклятой»,
Карьере бурной размышляет!

Ну, наконец, договорились,
Составили, конечно, план.
Затем на время «затаились»,
У каждого, есть свой, пахан!

Годами бизнес власти лижет:
Кому-то «фэйс», кому-то зад!
А, «жертву» бедную мурыжат
Кому не лень, гурьбой подряд…!

Команда «фас» прошла уж сверху,
Все гниды и зашевелились!
Устроят фирме той проверку,
В поспешности тут с ног все сбились!

Итог «компании» такой –
Целенаправленное ск…во!
От сделки той доход большой,
Через преступное банкротство!

Развал того же коллектива
И прибыльного предприятья,
Дешевле им бочонка пива,
Тут главное – «друзей» объятья!

Дорог хороших так и нет,
А, дураки расселись всюду!
В России не уйти от бед,
Пока рулить здесь бесы будут!
***

17 объектов сети автодорог общего пользования регионального значения предстоит капитально отремонтировать в Коми за это лето
8 августа 2011 года, 14:12 | Сыктывкар

В 2011 году Дорожное агентство Коми заключило четыре государственных контракта на капитальный ремонт 17 дорожных объектов на сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения. Общая контрактная стоимость дорожно-ремонтных работ составляет 2 млрд.237 млн. рублей.

Как сообщается на сайте дорагентства, пока что завершены работы на ремонте лишь одного участка автодороги Сыктывкар – Ухта (км 144 – км 146).

Еще на четырех объектах произведено более половины запланированных работ.

На остальных – работа в самом разгаре. Исходя из этой статистики, осуществляются и расчеты с подрядчиками.

Дорожное агентство приняло и оплатило дорожные работы на общую сумму 244 млн. рублей или 11% от стоимости всех работ, предусмотренных государственными контрактами.

Комиинформ
http://www.komiinform.ru/news/80600/

какое там заканчиваются ещё делать и делать до глубокой осени можно, бульвар когда заасфальтируют там тратуар как после бомбёшки.